2009迎接世界汽车新版图

发布时间:2021-06-19 20:16:44

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环球 动 态 

轻 型汽 车技 术

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环 球 动 态 

■田

 

2 0  ̄接世界汽 车新版图 09  
战静 静 

我们脚 下的大 地 , 面看来 如此 稳定 和*静 , 表 其  实地壳 无时 不在运 动 。以地理 的概念 来分 析行 业版 

品牌 重 新 组 

图, 我们会发现,0 9 2 0 年的国际汽车业正经历其 “ 地  质 活跃期 ”。如 同火 山爆 发一样 的金 融危机 , 打碎 了  世 界汽 车业 的旧格局 ,也 向我们 暗示未 来新 版 图的 
模样 或走 向 。  

“ 寒冬季节” 考验 生命 力  
国际 汽车业 年 年都 有 品牌 重组 的故 事发 生 , 但 
今年 特别 多 。其 中尤 以通用 出售 欧宝 的故 事最 为 曲 

折跌 宕 , 情 已脱 离单 纯 的汽 车 品牌 重 组 而延 伸 到  剧

老 大轮 流 当  

国际政 治 、 济 等 多方 面 的博 弈 , 为一 场 耐 人 寻  经 成
味 的社 会剧 。  

汽车公 司进入 “ 国时代 ” 战  
去 年 8月 , 随着 金融 危机 的爆发 , 通用 汽车 深 陷  泥潭 , 田超越通 用 登上全 球 产量 第一 的宝座 。 但  丰 对 丰 田来 说 , 这感 觉就 像是 苦苦 等候 的兔 子 来 了 ,   后 面却跟 着狼 。 今年 前 9个 月 的统计 数据 显 示 , 德  国大众 汽 车 已在 产量上超 过 丰 田 ,成为全 球最 大 的 

克 莱 斯 勒 、 用 汽 车 宣 布破 产 保 护 后 , 下 子  通 旗 品牌受 到 国际实 力买 家 “ 虎视 眈 眈 ”的青 睐 。通用  决 定放 弃 土 星 、 蒂 亚克 、 博 、 宝和 悍 马等数 个  庞 萨 欧 汽 车 品 牌 ; 特 出售 沃 尔 沃 , 加 上 菲 亚 特 与美 国  福 再 克 莱斯 勒 汽车公 司 的合 并 , 国市 场 调查 机构 思 迈  美
全球 公 司副总 裁迈 克尔 ? 比内特说 , 全球 汽车业  罗 “

汽车生产商。最新的汽车公司世界排名是 : 大众 、 丰  田、 福特 、 通用 。不 但 “ 新王 ”丰 田被 迅速挤 下宝 座 ,   “ 王” 老 通用甚 至被 踢 出前三 。 群雄 逐鹿 的 “ 国  在 战 时代 ” 谁都有机会 当一把 “ , 老大 ” 能当多久却是  ,
另 一个 问题 。  

正在 洗牌 , 来 汽 车业 的面 貌将 与 我们 目前所 见 大  未
相 径庭 。”  

未来 汽 车业 的格 局 与 今 天各 车企 的 品牌 战略  息 息相 关 。在 本 轮行业 洗 牌 过程 中 , 世界 汽 车 主要  生产 国在 品牌 的增减 方 面 出现 了 明显 差别 。美 国等 
受危 机 影 响较 大 的 国家 中 , 业希 望 或者 不得 不 变  企

不过 , 如今决 定汽 车公 司地位 的不仅 是产 销量 ,  
还有 经营质 量 。  

得 “ 而 精 ”, 在 亚 洲 和 欧 洲 一些 受 危 机 影 响 比  小 而 较小 的 国家 , 企业 更追 求 “ 大而 强 ”。   赶 上 汽 车业 新 一 轮 洗 牌 的机 会 , 国 、 中 印度 等  汽 车 新贵 们在 国际 品牌 “ 买 ”中的豪 情给 人 留下  竞 深 刻 印象 。经 济 的发 展 与汽 车消 费 能力 的增 长 , 使 

令 人 吃惊 的是 ,今 年利润 率最 高 的国际汽 车企  业既非 规模一 流 的大众 或者 丰 田,也 不是 豪华 车生  产商戴 姆勒 、 宝马 , 而是韩 国的现代 一起 亚汽 车 。从  各 大汽 车公 司公开 的财务 数据看 ,现代 汽 车第 三季 

度销售额为 7 亿美元 , 5 同比增长 3. 现代的利  3 %, 8 润率超过 1%, 2 是惟一一家超过两位数的企业。  
点 评 : 不过 一年 多 工夫 , 只 全球 汽车 业 霸 主 的 

人丝毫不怀疑他们 的投资 冲动 , 这些企业拥有的汽  车品牌数量必然不断增加。   而在传统汽车制造商阵营中 , 与通用等企业采 
取 品牌 收缩 战 略相反 , 大众 也选 择 了增 加 品牌 。和  保 时捷合 并 组 建集 团公 司之 后 ,大 众 旗 下拥 有 l  0 个 品牌 。1 2月 9日, 众公 司又 宣布 以 2 美元 收  大 5亿
购 日本铃 木汽 车 1.%股权 。 99  

位置就三易其主。 而此前的 7 年里 , 7 汽车 “ 江湖”  
中坐着 头把交 椅 的只有美 国通 用 。金 融危 机迅速 打 
破 了世界 汽车 原有 的竞争格 局 ,并推 动着跨 国公 司 

势力 此 消彼长 。 在这 一过 程 中 , 汽车公 司从 一元化 时  代逐 步过 渡到 “ 国时代 ”。 战  

点评 :汽 车 品牌 的重 组是 时代 发 展 的必 然 , 选 

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择精 简还 是 扩编 则要 根 据企 业 自身情 况 和对 未 来 的  期 望而定 。无论 手 中握 着 的牌数 多少 , 是否 能理 顺 、   如何 能 打好 这些 牌 ,才是 企 业发 展 的关键 。 目前 来 
看 , 国汽 车业 “ 巨头 ”的没落 可 能引 发一 场 全球  美 三

辞 职 , 因为 有 人 需 要 他 为通 用 的 过 去 负责 ; 末  是 年
韩 德 胜辞 职 , 因为 有人 不想 让 他 为通 用 的未来 负  是

责 。 司 总裁说 裁 就能裁 , 由让 人 *添 了许 多 “ 公 不 生 
逢 乱世 ”的感 慨 。  

汽 车业 品牌 大重 组 , 进而 改变 汽 车市 场格 局 。 因为一  些有 生命 力 的品牌 的易 主 ,必然 有 助于 羽翼 渐 丰 的  中国 、 印度等 汽 车厂 商大 踏步 走 出本 土 市场 。  

在 经 济 社 会 中 , 融 危 机 就 是 乱 世 , 不 但 打  金 它 乱 了正 常 的商 业 生 活步 伐 , 不 断将 前 方 军 队 的首  也 领 斩 下马来 。当 5 6岁 的菲利普 ? 瓦兰在 今年 4月 突  然 获 得 P A总裁 聘 书 时 , 厉 风行 的斯 特 雷夫 就 倒  S 雷 在 他 面前 。为保证 能 够在 乱世 中生存下 来并 击败 对 
手, 企业 往 往会 采 用 一些 比往 常更 极 端 的手段 来 化  解 危 机 , 动更换 领 导人 就是 其 中之 一 。 主  

重 心 向东 移  新 兴 市场 彰 显 重 要 性 
20 0 9年 1 2月 ,丰 田决定 恢 复 一 度暂 停 的中 国  长 春新 工 厂建设 计 划 , 意 味着 丰 田将 重新 发力 , 这 与 

大众 和通 用 死拼 中国市场 。 界 认 为 , 也 是全球 汽  业 这 车市 场重 心 东移 的一 个 强烈 信号 。   过 去几 十年 来 ,美 国市 场 向来是 汽 车资 本逐 利 
的主战 场 ,但本 次 金融 危机 中美 国市 场 的脆 弱 表 现 

乱 世 中 , 的 “ 王 ”提前 登 基 。今 年 6月 , 有 大 丰  田创始 人之 孙 丰 田章男 正式 接任 社 长 。选择 在 丰 田 

却使 很 多依 赖于 此 的汽 车企业 遭 受重 创 。 此 同时 , 与  
中国成 为全 世界 增长 速度 最 快 的市场 ,今年 汽 车产  销量 可 能达 到 10   0万辆 ,也 将 是世 界第 一 大市 场 。 3  

7 年来首 次亏损 的历史关键阶段将兵符重交 回丰  1 田家 族 手 中 , 希 望 以此 重 振 公 司士 气  本 田同样  是 提 前 任命 了年 轻 的新 社 长 。也 有 的 “ 大王 ”提 前 退 
位 。7月 , 为扫 清大 众 与保 时捷 合 并 的最 后 * , 保  时捷 功勋 卓 著 的前 董 事 长 魏 德 金 被 提 前 解 除 工 作  合 同 , 着 5 0 欧元补 偿 金离 职 。 拿 0 0万   每个 跨 国公 司 “ 老大 ”的故事 背 后 都 留有 一 段  传 奇 , 0 9年 如此 多 重量 级 人 物 的黯 然 退 场 , 这  20 给


今 年受 危机 影 响较小 的跨 国公 司 ,很 大 程度 上靠 的  都 是在 中 国 的优 良业 绩 , 用 、 田 、 通 丰 日产 、 马 、 宝 戴 

姆勒在 中国市场 的盈利水*都远高 于其*均水* ,   很 多汽 车企 业 巨头今 年 只能 依靠 中国的盈 利 来 弥补  其全 球 亏损 。 言之 , 国等 新 兴市 场再 也不 是 可有  换 中 可无 的装 饰 品 , 是 实实 在 在 的能 解 “ 渴 ”的 “ 而 * 远 
水 ”。  

年 的 汽 车商 业 故 事 中 留下 了 一 段 段 英 雄 主 义 的 

悲 歌 。 同时 , 行 业未来 发 展 的趋 势来看 ,由于竞  但 从 争 导 致各 类 “ 鲜 血 液 ” 不 断被 注 入 到 汽车 领 域  新
中, 未来 世 界汽 车业 的故 事 可能会 更 加丰 富多 采 。  

在 继 续 向 竞 争 激 烈 的 中 国市 场 追 加 投 资 的 同 
时, 印度 等 汽车 “ 大 陆 ” 年也 成 为汽 车 巨头投 资  新 今 的主 战场 。5月 ,大众 在 印度 的第一 家工 厂 正式 投 

点评 : 天 时 、 利 、 和 ”是 商 业 成 功 的 三 个  “ 地 人
重 要要 素 。一 场 突如 其来 的金 融危 机打 断 了多少 宏  大 的商 业计 划 和 天才 的梦想 , 后夺 走 了很 多企 业  先 的 “ 时”和 “ 和 ”。如 果没 有这 世纪 性 的金融 风  天 人 暴 , 时捷并 购 大 众 也许 会 成 为商 业 并 购领 域 中的  保

产, 这是大众在南亚地区建立 的第一家工厂 。7 , 月  丰 田向其 在 印度 的合 资公 司 追加 投资 ,加 快 其 印度 
第 二 工 厂 的建 设 速 度 并 扩 大 原 计 划 规 模 。为 实 现  2 1 当地 市 场 占有 率 57 0 2年 . %的 目标 , 日产今 年 全  球投 资 中最 大 的一笔 资金 也 流 向印度 市 场 。   点评 :百多 年来 的汽 车 工业 版 图一 直处 于缓 缓 
东扩 的趋 势 中 ,工业 重心 也 在从 欧洲 到 美洲 到亚 洲  逐 渐 迁 移 。 亚 洲 汽 车 市 场 成 长 性 好 早 已不 是 新 观 

经 典 案例 ,魏 德金 也 会借 此 走 向人 生 中新 的辉 煌 。   而 如 果 不 单 纯 以成 败 论 英 雄 的 话 ,瓦 格 纳 和 韩 德  胜, 其实 都 是通 用 在 重 生道 路 上 的 “ 子 ”, 深 里  弃 往 说, 没有 哪个 个 人能 为美 国汽车 的窘 境承 担责 任 。  

新 车 潮 头 立  电动 汽 车 成 全 球 新 宠 
能 源和 环 境危 机 的巨 大挑 战 , 车 产业 在 全 球  汽 金 融 危 机 中 的 “ 弱 ”表 现 , 使 越 来 越 多 的汽 车  孱 促 工 业发 达 国家认 识 到新 能源 汽 车 的重要性 。而在 各 

念 ,但今 年 中国市场 的表现 和汽 车成 熟 市场 受 金 融  危机 影 响 的巨大 反差 ,使 得 以 中 国为 代表 的新兴 市  场完 成 了从 “ 力 股 ”向 “ 潜 绩优 股 ”的转 变 。  

英雄 乱世折  公 司 巨头大批 “ 岗” 换  
这一 年 里 , 国通用 换 了两 任总 裁 。 初瓦 格 纳  美 年

种技术路径 当中, 电动汽车又 因*年来车用电池技  术 的重 大发 展 备 受 瞩 目。今年 以来 , 球 汽 车业 一  全 改 在 新 能源 发 展 方 向上 各 有侧 重 的*惯 , 达成 高 度 

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致, 电动 车和充 电式混 合 动力汽 车成为行 业 主流 。  

“ 国家 电动 汽车发展 计 划”。法 国政 府则 表示 , 未  在 来 4年 内投 入 4亿 欧 元 进 行 混合 动力 汽 车 和 电动 
汽车 的研发 。 ’  

20 年 ,美 国和德 国这 两个 重要 的汽车强 国提 出了  09 各 自的第 一个 电动 汽车销 量计 划 。   各 国政府 已经 取代汽 车公 司 ,成 为最 大 的投 资  方。 8月 , 巴马启 动 了耗资 巨大 的电动 汽车发 展项  奥 目。美 国政府作 为最 大 的资助方 , 将为 4 个 与 电动  8 汽车 电池 、零 部件 相 关 项 目提 供 2 美 元研 发 资  4亿

各 主要 汽 车公 司也 纷 纷 调 整 自 己的产 品发 展  路线 , 电动汽 车被 放到更 重要 的战 略位置 。  

点评 : 在各 国振兴经济的行动 中, 能源为代  新
表 的产业 革命 已经 哨然兴 起 。以电动汽 车为代 表 的  投 资 热潮 , 一 场 争 夺 未来 的竞 争 , 于形 势 的判  是 对 断将 直接影 响危 机后 的 国家竞争 力 。  

金。 日本政府提出, 今后 5 年内每年投入 2 亿美元  开发 电动 汽车和 车用 电池 。德 国政府 也 于 8 份批  月 准 了一 项 旨在促进 本 国电动 汽车开 发并推 向市 场 的 

大 众铃 木 组合 去年 全球 合 计销 量 超 丰 田  

根据丰田、 铃木等 日本车商 2 公布的最新数据 , 5日 在刚刚过去的 20 年 , 09 已实行资本合作的大众铃木  组合在全球市场的合计新车销量超过了丰 田集团。  
20 0 8年全球 销量 排行 第一 的丰 田汽车集 团公 布 的数据 显示 , 集 团 ( 该 包括 大 发 和 日野 )0 9年共 销售  20
汽车 7 1 万辆, 8. 3 比上年减 少 1 . 连续 2年低 于上 年水* 。 29 %,  

而铃 木 汽车公 司的数 据 显示 , 公 司 2 0 在全 球 售 出汽 车 208万 辆 , 大众公 司 日前 宣 布 的全球  该 09年 3. 与 销量 69万辆 的业 绩相 加后 , 计销 量达 8 9 2 合 5. 8万辆 。   此外 , 日产雷诺 组合 2 0 的全 球销 量约 为 56万辆 , 中 日产 的销 量 占 358万辆 , 0 9年 6 其 3. 与其 上 年业绩 相  比减少 了 9 %; 田公 司去 年 的全球 销量 为 392万辆 , 幅约为 1%。 . 本 4 3. 降 0   20 09年 , 日本 三家 最 大 的汽 车 制造 商 丰 田 ( 含大 发 和 日野 ) 本 田和 日产 的全球 产 量分 别 为 67万  不 、 3 辆 、0 万辆 和 24万辆 , 31 7 分别 比上 年下 降 2 .%、3 %和 1.%。 24 2 . 9 92   三 巨头在 日本 国内 的产 量 降幅更大 , 均超 过 了 3 %。丰 田的 日本 国内产量 下 降 3 .%至 2 92 万 辆 ; 0 04 7.3 本  田下 降 3.%至 8.2 辆 ; 3 5 49 万 日产 下降 3.%至 8.6万辆 。 08 9 4   同时公 布 的去 年 1 2月份 汽车生 产数 据表 明 , 日本政 府环保 车减 税政 策 的拉动 下 , 田、 在 丰 日产在 日本 国  内的产量分 别 同比增加 了 1. 82 %和 2 . 在 以中 国为主 的新兴 市 场需 求扩 大 的拉动 下 , 98 %; 当月 丰 田和 日产在 

全球的产量分别同比增加 了 3 . 2 %和 5%。 田公司在 日 8 4 本 本国内的产量同比减少了 2. 全球产量同比则  0 %, 2 增 加 3 %。 .   4
上述 情况 表 明 , 日本 国 内汽 车市场 由于人 口减 少和 老龄化 问题 很难 有大 的发展 空 间 , 再加 上欧美 市场 需  求 低迷 , 能否在新 兴 国家市 场 占有 足够 的份额 , 将是 日本 汽 车厂商 生存 和发展 的关 键 。  
( 艾 佳 )  


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